Un nouveau compresseur au prix d'une révision
Prêt à l'emploi sans arrêt de production
Les Pays-Bas s'appuient sur ENCI. L'usine de la Eerste Nederlandse Cement Industrie produit du ciment de haut-fourneau pour les fondations de maisons, de ponts, de viaducs et pour des structures telles que l'Oosterscheldedam. À cet effet, l'air comprimé est indispensable, mais ne doit pas nécessairement provenir d'un compresseur sans huile. ENCI est passée à un compresseur lubrifié à l'huile et à vitesse contrôlée. Car dans ce cas, cela ne présentait que des avantages : la même qualité d'air comprimé et une économie sur les coûts énergétiques. Et, enfin et surtout, une réduction de CO2.
ENCI utilise de l'air comprimé, entre autres, pour transporter les matières premières et le produit final dans les conduits à travers l'usine et également dans l'installation de dépoussiérage pour nettoyer les filtres. L'année dernière, leur compresseur existant devait être révisé. C'était un compresseur sans huile de 160 kW à vitesse fixe. ENCI a lancé un appel d'offres auquel Geveke a également été invité à répondre. Henk van 't Hof, ingénieur de maintenance chez ENCI : « Geveke a d'abord mesuré notre consommation d'air comprimé, puis a présenté la proposition surprenante de fournir un nouveau compresseur lubrifié à vitesse contrôlée pour le prix d'une révision de notre compresseur sans huile. Nous avons dû y réfléchir attentivement, car c'était dans notre ADN d'utiliser un compresseur sans huile pour l'air comprimé. Nous ne voulons absolument pas d'huile dans notre ciment, car cela perturbe le processus chimique. Mais Geveke nous a convaincus qu'avec les séparateurs d'huile, les filtres et le sécheur par adsorption, aucune huile ne peut pénétrer dans le ciment. »
Un air comprimé de même qualité
Le nouveau compresseur lubrifié à l'huile fournit non seulement la même qualité d'air comprimé, mais est également considérablement moins cher en termes de consommation d'énergie. Cette économie est réalisée parce que le Geveke 160 kW est un compresseur à vitesse contrôlée avec une large plage de contrôle qui peut répondre à toute demande d'air comprimé d'ENCI. La consommation est comprise entre 6 et 18 m3 par minute. La mesure de l'air comprimé a montré que l'ancien compresseur à vitesse fixe avait une importante surcapacité. Le temps nécessaire pour que tout soit sous pression était tout aussi important que le temps vers la charge zéro. Le nouveau compresseur fonctionne également à une vitesse beaucoup plus faible que l'ancien compresseur. Cela permet également d'économiser de l'énergie et de l'usure, et donc des coûts de maintenance. Van 't Hof : « Avec le nouveau compresseur, nous pouvons économiser une quantité importante d'énergie chaque année. »
Un changement sans arrêt de production
ENCI souhaitait que le compresseur soit livré prêt à l'emploi. C'était bien sûr possible. À cet effet, Geveke a d'abord fait une brèche dans les conduits avec les vannes adéquates au cours d'un week-end, afin que toutes les connexions nécessaires puissent être effectuées pendant la production. Le compresseur était préparé de manière à pouvoir ensuite être remorqué jusqu'à sa place et connecté sans arrêt de production. Van 't Hof : « Le fait que nous ayons pu faire le changement directement nous a fait économiser un compresseur de location coûteux et 1 500 litres de diesel, ce qui représente également une économie de CO2 considérable. » Et il n'y a pas de petites économies, mais le passage à un compresseur à vitesse contrôlée est vraiment plus qu'une petite économie.
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